1月23日，随着钢箱梁ZK9节段的顶推到位，钢箱梁端头成功搭在了过渡墩盖梁上，超高、超宽、超重空间异型拱形塔梁固结桥——淮安市京杭运河淮海路大桥主桥成功顶推合龙。
淮安人如此关注的工程，多么激动人心的时刻!记者第一时间直击合龙全过程，现将高清航拍图送上，一起期待通车吧!随着新“大运河桥”主跨成功合龙预计今年6月底大桥就可建成通车
位于淮安主城区南北中轴线上的“大运河桥”是我市的重要城市桥梁。自2016年9月20日拆除重建以来，该工程的进展牵动民心。根据设计方案，新“大运河桥”主体采用独塔双索面斜拉桥结构，桥梁全长663.76米，桥宽38米，概算投资3.2亿元，双向六车道。整座桥的景观造型是一个空间曲线的水滴造型，称为“淮上明珠”，采用圆塔形独塔双索面斜拉桥设计，是国内首座全钢空间异型曲面构造的桥梁。整个主塔纵向错开20米，构造复杂，加工工艺难度较大。主桥为异型结构，装饰翼板体积较大且和拉索距离较近，施工技术难度较大。但在参建各方的努力下，这座超高、超宽、超重空间异型拱形塔梁固结桥，正在一步步从蓝图变为现实。
融媒体记者 何弦 孔雪 王昊
融媒体编辑 何渊
原标题：刚刚，大运河桥主桥合龙!
（责任编辑：夏沫）
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