在淮安，有一个酷爱收藏摩托车的人，他的名字叫徐震海。
连日来的梅雨天，让人浑身感觉粘腻，摩托车更加惧怕这种天气。今天上午，记者与徐震海联系的时候，他说他正忙于工作，中午正好要去车库给车保养。而在前不久，他刚从东北买了辆“稀有”摩托车。
从越野车手到收藏爱好者
徐震海是一名80后，地地道道的淮安人，从2002年开始，他就爱上了收藏摩托车。彼时，他是宗申越野车队的赛车手，经常参加各种摩托车越野赛。他从小就是个摩托车迷，想将那些“经典款”收集起来。十多年前，他通过创业积累了一定资金，开始圆梦，如今已经收集了近三十辆各种款式的经典摩托车。
上午，当徐震海打开位于翔宇北道的一间陈列室，记者眼前如同出现了一个摩托车卖场，幸福125、大黑鲨、本田GL500、铃木王、金城100、手工定制的哈雷至尊滑翔、长江750、全球限量1000台的浅绿色铃木SW-1……20多辆各种型号的经典摩托车让人大开眼界。
“2002年的时候，我在宗申越野车队是一名越野车手，也就是从那时起，喜欢上了摩托车。”徐震海笑着说，那时候趁着空闲时间，偷偷骑着摩托车出去溜达一圈是最开心的事情了。再后来，徐震海进入市文化馆工作，不过对于摩托车的喜爱，并没有放下。用他的话说，“命里始终与摩托车有所牵绊”。
为追爱车 驱车三千公里
网络发达后，他加入了一些摩托车爱好者群，大伙在群里交流收藏心得和信息。前不久，看了东北群友们晒出的一张摩托车图片，徐震海又心动了，给群友发去了信息，希望能收购他手中的摩托车。“就是电影《乘风破浪》中出现的那款警用长江750，成色非常新，和卖家谈好后，我来回驱车三千多公里把车给拖了回来，简直爱不释手。”据了解，这款车是上世纪五六十年代我国的警用车，源自苏联的制造技术，后来苏联把所有生产线都撤回，导致目前国内的长江750整车寥寥无几。
“收藏摩托车时间久了，我也学会了保养、修理。”对于刚收到的摩托车长江750来说，刚拖回淮安徐震海就要对车进行全方位的检查。针对可能会出现的各种问题，或者零件损坏，他会从各种渠道配来所需的零件，小到螺丝，大到油箱，有些配件可以通过淘宝，有一些就需要多费一些工夫寻找了，修理好后，徐震海还为车辆重新喷漆，旧车焕然一新。
摩托车是一个时代的缩影
记者在采访中看到，徐震海收藏的摩托车都擦得干干净净。徐震海说，他平时工作很忙，但打理起这些旧摩托车毫不懈怠。平日里，得了空闲，徐震海就会给摩托车做保养、保洁，换换机油，发动一下，“摩托车不能长时间闲置，必须得按时保养，并且要经常发动，否则缸体、电瓶等零部件容易坏掉。”
“收藏摩托车要看多方面!”徐震海说，摩托车收藏，简单概括起来也就三个字：真、精、少。真，是要求摩托车是原装正品，首先摩托车要是原车未改装过，包括车架、发动机、油箱护板、灯光电气等。精，顾名思义就是精品，精品就是做工细腻，材质讲究。比如，几十年前的嘉陵70、铃木王等牌子，这些车型和发动机的技术到现在还在使用。少，有些车型已经停产，市场的保有量越来越少，这是最值得收藏的。
采访中，徐震海还告诉记者，在别人看来，这些旧摩托车没有什么意思，但在他看来，摩托车是一个时代的标志，非常具有历史意义。以前，汽车还没有走进千家万户，摩托车可是奢侈品，不亚于现在的一辆奔驰车。但谁也想不到，时代发展会这么快，短短十多年的时间，摩托车已经淡出了人们的视线，被私家车取代。如果再过几年，把这些摩托车的故事写出来，还能让人产生不少感悟。
全媒体记者 干石泉
（责任编辑：凌薇）
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