2018年3月30日，新建348省道淮安区段正式启动跨京沪高速公路特大桥交通导改施工。
跨京沪高速公路特大桥斜交10度，中心桩号K16+013.4，桥梁全长766.95m，其中12#墩桩基及下部结构施工场地位于京沪高速公路中央分隔带，京沪高速公路车流量大，施工作业受场地限制和京沪高速环境限制，难度大，风险高，工期紧。
为确保跨京沪高速公路特大桥交通导改施工安全、平稳、高效地完成作业内容，建设单位超前谋划、合理安排工期、细化现场施工组织，对12#墩位所处京沪高速中央分隔带段落进行现场调查，提前与京沪高管局申请办理交通导改相关事宜，就施工区域规划、施工车辆行驶路线规划等内容进行现场确认，并针对跨京沪高速公路特大桥交通导改先后多次召开内部评审会议及组织专家论证会后，于3月30日正式开工实施。
跨京沪高速公路特大桥交通导改施工的全面启动，拉开了跨京沪高速公路特大桥攻坚战的序幕，为大桥施工安全、快速完成节点任务打下坚实基础，标志着该项目施工进入重要阶段。
348省道淮安区段(楚州车桥—洪泽县城)呈东西走向，全长36.537公里(不含与规划264省道8.664公里共线段)，经过林集、车桥、博里等9个乡镇，按一级公路标准设计，该工程主要包括路基工程252万方，路面工程64万方，跨京沪高速和跨京杭大运河两座特大桥，其余主线附属工程等估算投资14.76亿元，项目(计划)2019年10月建成通车。该工程由中交一公局承建。348省道淮安区段工程建设项目是淮安区委区政府十三五重点交通工程的开篇之章。图为施工动员、现场施工、跨京沪高速公路大桥效果图。 (纪星名 周要霖)
（责任编辑：凌薇）
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