停车难，难于上青天……未来在淮安再也不用到处找车位了!
淮安市区将划分四类停车分区，区域内政策各有不同;2020年中心城区需公共停车泊位34000~54000个，将建67处停车场缓解停车难……
23日，记者从淮安市规划局了解到，新编制的《淮安市停车设施专项规划(2016~2030)》成果草案开始征询公众意见。对此感兴趣的市民，可以登录市规划局网站查看联系方式。公示截止日期为2017年12月21日。
●拟划分四类停车分区
政策各有不同
根据规划，市区将划分四类停车分区，分别为古城严控区、核心严控区、适度供应区和平衡供应区。
具体来说，古城严控区即楚州大道以西，涧河以北，里运河、城西北路以东，翔宇大道以南围成的区域。
核心严控区有四块。主城核心区即由勤政路、健康路、翔宇大道、珠海路、解放路、环宇路围合的区域。生态新城行政中心区即宁连路、翔宇大道、枚皋路、承恩大道围合的区域。生态新城高铁中心区即城东路、广州路、徐杨街、京沪高速围合的区域。还有洪泽区老城区。
适度供应区即由北京路、大运河、入海水道、铁云路、新长铁路围合的区域内其他区域。
平衡供应区即外围其他区域。
何为停车分区呢?就是统筹考虑人口、建筑密度、公交服务等因素划分出不同的区域，各区域内停车位有着不同的供应结构，也将实施差别化的停车政策。比如，有的区域内将提高车位的日间利用率，制定较高的停车收费标准，同时加强停车管理和智能诱导;有的区域内将重视基本车位问题，将执行较低的停车收费标准。
●2020年前将建67处停车场
缓解停车难
此次规划采用多种方法对停车需求进行预测，在拥车停车泊位需求预测方面，2020年需求37万个，2030年需求66万个。在用车停车需求总量预测方面，2020年需求14.4万~23.1万个，2030年需求20.6万~33万个。在公共停车泊位需求预测方面，2020年，淮安中心城区公共停车泊位需求34000~54000个，2030年需求55000~83000个。
用车车位中，路外公共停车泊位、路内公共停车泊位、配建停车泊位占比分别达到10~15%、5%~10%(规划考虑下限值)、75%~80%。
规划在破解停车难方面提出不少办法，比如，充分挖掘地上、地下空间建设公共停车设施，缓解周边停车矛盾;充分利用老旧小区改造建设停车设施，适度缓解居住配建不足小区的基本停车问题。现状和近期未建设用地，近期可作为路面停车设施场地(近期棚户区拆迁的地块)，缓解周边停车矛盾。在满足相关条件下，适量布局立体停车设施，提高停车建筑容积率。新区以路外公共停车设施和配建公共停车设施为主，老城区适当发展路内停车设施。
规划还提出，近期(2020年前)计划安排建设67处停车场;对于已有居住区停车位短缺问题，主要通过改造已有的停车设施来解决，例如改造地面停车场为立体停车库、或利用小区绿地或公共用地建设地下停车库等，或者利用草坪砖进行挖潜外，还可利用小区绿地建半地下停车场或在周边空地建机械式立体停车库。
(记者 王荣)
（责任编辑：凌薇）
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