编者按：
10月25日，《新华日报》在“‘两聚一高’新实践‘强富美高’新答卷”专版推出整版报道《淮安基本确立区域综合交通枢纽地位》。淮安力争到2020年实现“建成亿吨港、实现高铁梦、综合成枢纽、迈向现代化’的目标。小编特此全文转载如下，与各位网友共享，快来看看淮安交通人是如何奋力书写建设繁荣安康宜居文明美好淮安的交通篇章!
9月28日，503省道淮安机场连接线、宁连一级公路丁集联络线正式建成通车，淮安百姓同时收获两条便捷的出行通道。
群众有所盼，交通有所为。在503省道淮安机场连接线通车前，市民到淮安机场一般选择两条路：一条通过淮涟一级公路转机场路，比较绕;另一条从淮阴区上宁连高速，需缴纳高速通行费。而行程接近直线的503省道淮安机场连接线建成通车后，淮安人多了个直通机场的“门户”。同时，503省道还是连接主城区、淮阴区、涟水县、空港产业园区的“黄金通道”以及淮安“五区联动”发展战略的重要纽带，为涟水跨河、跨路发展以及对接机场创造了良好条件，为淮安城区建设及对外交通开辟了重要通道。“这下去机场方便了!”老百姓的夸赞，是对503省道淮安机场连接线、宁连一级公路丁集联络线这两条“门户路”“民生路”最朴实的注解。
503省道淮安机场连接线、宁连一级公路丁集联络线的建成通车，是近年来淮安交通大规划、大建设、大发展、大提升的生动注脚。
经济要发展，交通须先行。交通在经济社会发展中具有全局性、战略性、基础性和先导性的作用，是经济发展之脉、民生改善之要、社会进步之基。淮安要实现新起点上的新跨越，重现昔日“运河之都”的辉煌，交通必须一马当先、走在前列。全面建成小康社会、建设苏北重要中心城市，这是新的历史时期市委、市政府作出的战略决策，也是560万淮安人奋斗的“两大目标”。其中，全面小康社会建设是阶段性目标，在其考核指标体系中，交通占有重要位置;建设苏北重要中心城市是引领性目标，市交通运输系统承担的任务占据“半壁江山”。
近年来，淮安市交通先行的理念不断强化，交通工作地位更加凸显，各级领导和社会各界对交通运输工作特别重视、关注和期待。当前，淮安交通运输事业发展已经步入前所未有的机遇期、黄金期。“十三五”时期淮安规划编制的交通工程项目投资是“十二五”时期的两倍多;前不久市委讨论全市对接国家重大战略落地转化行动计划，后期编制的50个项目中，交通项目达20个。“我们的行业性质、特点和地位，以及面临的历史任务，决定了我们必须敢于担当、奋发有为，当好‘先行官’，做好‘铺路石’。”淮安市交通运输局局长徐效文掷地有声。
交通担当，结出丰硕果实。“十二五”以来，交通人积极践行“有为交通、科学交通、精致交通、和谐交通”的发展理念，加快推进现代综合交通运输体系建设，为全市经济社会跨越发展提供了有力支撑和坚强保障，交通枢纽建设成为淮安城市形象提升最显著、淮安人最引以为自豪、社会评价最高的亮点之一。
——高架路开启快速时代。去年10月，为缓解城市拥堵、改善城市内外交通衔接，淮安全面启动市区内环高架建设。工程总长45.6公里、总投资151亿元，是淮安城市建设史上投资最大的项目。它的启动建设标志着淮安城市发展进入了立体交通的新时代，路网形成后市区任意节点10分钟就可上快速路，20分钟上高速，30分钟到达高铁站，进一步增强了苏北重要中心城市的集聚和辐射功能。
——高铁驶进春天里。早上吃一碗淮安阳春面，中午就可以品尝前门大街的北京烤鸭;下午还在淮安上班，晚上就可以到陆家嘴购物;下班后启程，夜幕降临时就能到达省城南京。2019年，横穿淮安的连淮扬镇、徐宿淮盐两条高铁通车后，将实现从淮安到北京3个多小时、去上海2个多小时、往南京1个多小时的“321”出行。过去五年，一直是淮安“交通短板”的铁路取得重大突破：从连淮扬镇、徐宿淮盐开建到宁淮城际正式启动前期工作;从沂淮铁路完成工程可研招标到合淮铁路列为国家明年重点推进项目，淮安高铁正经历着飞跃式发展，六条铁路犹如五条游龙交汇淮安形成“米”状格局，淮安将成为名副其实的高铁枢纽城市、国家铁路干线城市。
——有轨电车串联幸福生活。2015年底，总投资30亿元、20公里长的现代有轨电车的通车，串联起清江浦区、开发区、生态新城和淮安区四大城市组团，贯穿了商业中心、商务中心、行政中心、文化旅游中心等五大中心，像一条纽带把城市各组团和功能区联成一体。如今，到淮安坐一坐有轨电车成为时尚，日均客流达1.98万人次，成为全国客流量最大的现代有轨电车线路，在国内产生巨大的示范效应，吸引24个省份、70多个城市、140多个批次来淮考察学习。
——彩虹飞架筑通途。6月29日，能征善战的交通人又一次为这座“漂浮在水面上的城市”贡献了两座精品城市桥梁：黄码大桥、淮海路跨古淮河桥同时建成通车。前者横跨奔流不息的京杭运河，将清江浦区黄码乡与淮安区主城区连为一体;后者跨古淮河桥“牵手”南北两岸，让昔日的交通瓶颈摇身变通途。近年来淮安先后完成北京路盐河桥、水门桥、淮海路盐河桥、承德路京杭运河桥等一大批城市重点桥梁工程，城市交通“主动脉”更加畅通，“畅行淮安”的梦想加快成为现实。如今，一座座拔地而起的城市桥梁犹如一道道彰显文化内涵和地方特色的别样风景，激发了无数淮安人的幸福和自豪感。
——淮安机场“振翅高飞”。9月22日，王瑾女士幸运地成为淮安机场今年第100万名游客，与机场共同见证了年旅客吞吐量突破100万人次大关这一历史时刻。全年机场旅客吞吐量有望达到120万人次，昂首迈入中型机场行列。2015年，淮安机场成为我国一类对外开放航空口岸，目前通航城市20多个，被中国民航局誉为支线机场的样板。
——亿吨大港通江达海。2016年，淮安港口集装箱吞吐量达15万标箱，占全省内河航运集装箱的80%以上，成为全省乃至全国内河航运的亮点。拥抱“一带一路”，昔日“南船北马”之地今朝货通天下，有望在今年实现港口吞吐量超亿吨的目标，亿吨大港梦指日可待。
——城市公交历史跨越。市区公交体制改革全面完成。新购700辆新能源公交车投入使用，淘汰黄标公交车386辆。市区新辟优化调整公交线路33条，延长主要线路服务时间，加密夜间线路班次密度，公交服务能力实现大幅提升。
从高速公路到城市桥梁，从高铁到有轨电车，从机场到港口，从国省干线到内环高架……处于中国地理南北分界线上的淮安，历史上南船北马在此交汇;如今定位苏北重要中心城市的淮安，正在逐步展现其综合交通枢纽的现实模样。徐效文说，回顾最近五年来淮安发展取得的成果，大家感受最强烈、最能形成共识的就是交通。这五年，淮安交通砥砺奋进，公铁水空统筹发展，区域综合交通枢纽地位基本确立!
“十二五”圆满收官，“十三五”蓝图已经展开。今后几年，淮安将安排交通建设投资638亿元，全力建设以高速铁路为骨干、国际空港为优势、高等级公路为支撑、内河航运为特色的现代综合交通枢纽，力争到2020年实现“建成亿吨港、实现高铁梦、综合成枢纽、迈向现代化’的目标。”站在新起点，剑指新目标，创新实干、奋发有为的淮安交通人将不忘初心、永立潮头，奋力书写建设繁荣安康宜居文明美好淮安的交通篇章!
陈忠竹 朱留芹 孙铁成 蔡志明
（责任编辑：凌薇）
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