伴着朝阳淮安机场迎来了当天第一位旅客，值机员认真核对旅客证件，快速准确打印登机牌，为旅客托运行李。随着队伍逐渐排成长龙，6个值机柜台全部开放，旅客站在黄线后依次排队等候，井然有序、文明出行。通过安检通道到达候机区域，候机厅里旅客真不少，有的迫不及待地排队候机，有的手挽家人到处转转看看，广播里不时传来清脆的登机提示声音，一拨拨旅客由这里飞往“外面的世界”，同时又有一拨拨旅客回到这里……今日记者在淮安机场见证了繁忙又平凡的场景。
淮安机场自2010年9月26日正式建成通航，到今天整整七周年。七年来，淮安机场走出了一条独具特色的民航发展道路，为提升区域经济竞争力和扩大对外开放发挥着“空中桥梁”的重要作用，实现了“点投面收”的良好效应，成为支线机场建设促进地方经济发展的成功典范，被国家民航局誉为支线机场发展的样板。
记得淮安机场刚通航时，只有北京、上海两条航线，2011年增加到了9个通航城市，年旅客吞吐量23万人次。通航仅8个月，完成了航空保安审计，在华东地区率先完成了PBN飞行程序建设。2012年以99.22%的符合率通过安全审计，得分在全国已接受审计的153个机场中位居第一。至2015年，实现了年旅客吞吐量翻一番，超过50万人次。
2016年以来，淮安机场加速开拓航空市场、开辟新航线，航线网络日趋完善，运输生产快速增长，安全运行持续平稳，管理效能稳步提升，旅客服务动真用情。“即将实现旅客吞吐量第二次翻一番，发展为旅客吞吐量超过100万人次的中型机场，创造支线机场发展的又一个‘淮安速度’。”机场相关负责人说。
目前，淮安机场已通航国内外20多个城市，运营航空公司9家，每周航班118班，单月旅客吞吐量已突破11万人次。今年1-8月份累计实现旅客吞吐量达82万人次，同比增长54.05%，预计全年旅客吞吐量有望达到120万人次。航线网络连通六大行政区域和台湾地区。长沙、济南、西宁、曼谷……随着新航线的不断拓展，淮安机场已经完成了从“点对点”为主到以“米”字为主、“点对点”为辅的航线网络的转型。
为适应新形势的需要，2016年淮安机场二期扩建工程全面开工建设，项目总投资约7.15亿元，主要建设内容为：跑道向北延长400米，新建2条垂直联络道;扩建站坪、新增11个机位，新建货机坪;改扩建目视助航设施及站坪照明系统;改扩建空管工程;新建货运站、航食楼;消防等级提升至7级等。项目建成后可满足2025年旅客吞吐量130万人次和货邮吞吐量1.3万吨的运输能力。保障服务能力得到大幅提升。
(记者 张小燕)
（责任编辑：凌薇）
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