地处两省三市交界处的金湖县直视交通先天不足，以对外更加通达、对内更加循环为目标，“恶补”交通短板，投资40.2亿元，使交通面貌发生大变。
从1959年建县到1999年40年间，金湖县仅建大桥一座，而近7年，金湖境内建设3座特大桥50多座普通桥，完成农村公路560多公里，推进247省道、331省道和420省道金湖段工程建设，完成了新港口规划方案编制，委托省交通规划研究院开展宁淮铁路金湖综合枢纽规划方案研究，推进金宝航道沿线三座船闸扩容改建，在新港口规划建设新港物流园，全面打造淮河流域货物集散中心和集装箱配送中心。积极推进普惠型公交服务网络，在全市率先实现镇村公交开通率达100%，城区中小学生免费乘坐公交，城区一元公交、城乡两元公交格局也已形成。
（责任编辑：凌薇）
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