“加快淮安港口发展，既可以充分发挥我市内河运输在综合运输体系中的重要作用，加快港产联动、港城融合发展，又能利用黄金水道对接长江经济带国家发展战略，通过江海联运、干支线直达和铁水、空铁、公水等多式联运，极大提高淮安的运输能力，降低物流成本，进一步优化淮安产业布局和促进产业转型升级。”昨日，市政协港澳台侨委许斌在接受记者采访时认为，加快淮安港口发展意义重大。
近年来，我市港口经济有了长足发展，港口货物吞吐量6600万吨，特别是内河集装箱运输已经成为大运河上一道靓丽的风景线，年吞吐量占江苏省内河集装箱运输量的60%以上。许斌认为，我市港口在全省乃至全国具有独特的优势，“但淮安港口经济发展中还存在许多诸如水路二类口岸验收工作进展缓慢、港口规模化和集约化程度不高、盐河沿线港口配套不到位、南港的功能与定位亟待转换等急需解决的问题。”
针对以上问题，许斌建议，尽快研究确定对接长江经济带的策略和方案，利用淮安发展内河集装箱的潜力和优势，加快培育，促进其尽快发展壮大;加快推进核心港口的建设，重点加快推进淮安新港的二期工程;加快盐河航道的港口配套建设，重点打造淮阴城东综合性物流园区，开办二类口岸，发展成为与连云港海港配套的内陆口岸。同时，充分考虑南港这一难得的物流资源，从港城融合发展的角度，重新定位南港的功能，结合其优良的区位，发展现代仓储，以电子商务为依托发展同城配送。“这样既可大大降低物流成本，也能满足百姓生活需求。”许斌说。（记者 彭智）
（责任编辑：凌薇）
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