新淮安网（www.xhuaian.com）讯 春华秋实又一年。连淮扬镇铁路和徐宿淮盐铁路相继开工，现代有轨电车一期工程载客试运营，多条公路开工建设助推路网结构不断完善，二类水路口岸通过省级验收……
刚刚过去的2015年，淮安交通基础设施建设写下了浓墨重彩的篇章。按照市委市政府“上水平”之年部署要求，全市交通基础设施建设完成投资41亿元，为全市经济社会跨越发展提供了更为有力、更加坚实的交通支撑和保障。
关键词：两条高铁开工
【镜头回放】2015年12月28日，徐宿淮盐铁路全线开工建设，省市领导来到位于淮阴区王兴镇的工程建设现场慰问铁路建设者。徐宿淮盐铁路西起徐州东站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县，终点为盐城站，全长314公里，估算投资430亿元，设计时速为250公里，预计2019年建成。
2015年10月7日，记者在连淮扬镇铁路淮安段项目施工现场看到，打桩机等大型设备已全部进场，工地实验室已筹建完成，正开展临时设施场地的清表工作。连淮扬镇铁路全长305公里，其中淮安境内线路长约82公里，途经涟水县、淮阴区、淮安经济技术开发区、淮安区四个县区。
【百姓声音】谈起连淮扬镇铁路淮安段的开工建设，市民王守强说，终于开工建设了，淮安人的“高铁梦”很快就要实现了。“没有高铁，总感觉低人一头。现在好了，高铁不仅能够最大程度满足市民出行的需求，还能极大地拉动地方经济的发展，好处很多。希望高铁早日建成通车，期待淮安建设得更加美好。”
【记者观察】2015年，我市铁路规划建设取得令人瞩目的成就，继连淮扬镇铁路淮安段开工建设后，徐宿淮盐高速铁路也于去年底全线开工建设，为淮安成为全省乃至全国的铁路重要节点和区域枢纽奠定了坚实基础。依照“上水平”之年要求，市相关部门和县区积极主动、奋力拼搏，在征地拆迁关键时期，实行“5+2”、“白+黑”工作制度，放弃休息时间，迅速完成征地拆迁调查、红线放设、交地等工作，征地拆迁工作进度和推进力度均处于全省前列、领先沿线各市，展现了令人瞩目的“淮安速度”：2015年2月，徐宿淮盐铁路项目立项获得国家发改委批复;7月，初步设计已提前通过审查;8月，可研获批;12月，项目进入全线开工新阶段。连淮扬镇铁路方面，2015年8月31日，我市在全线率先启动连淮扬镇铁路摸底调查工作，并于9月27日在全线率先完成调查摸底工作;10月，施工单位进场，开展征地拆迁和清表、桩基施工等工作，目前完成工程建设投资4.1亿元。
关键词：现代有轨电车
【镜头回放】2015年12月28日，现代有轨电车一期工程载客试运营开通仪式举行，标志着淮安迈入了城市轨道交通的新时代。开通仪式结束后，市领导和市民代表分别登上有轨电车乘车体验。“车厢整洁、明亮、大方，车里很暖和、很舒适”、“第一次坐有轨电车，真是耳目一新的感觉”、“一边坐车一边还可以欣赏车外的风景，心情很愉悦”……现代有轨电车初体验给市民代表留下了深刻印象。市民李先生激动地说：“有轨电车是市委市政府为老百姓办的一件好事，代表了淮安的形象，让我们对未来发展更有信心了。这么好的有轨电车，我们一定要像爱护自己的家一样爱护它。”
【项目聚焦】建设现代有轨电车一期工程是市委、市政府贯彻落实国务院优先发展公共交通指导意见中提出鼓励发展现代有轨电车等大容量地面公共交通系统的重要举措。项目主要有三个显著特点：一是线路规划体现了公交优先理念。该项目是国内首条进入城市核心区的有轨电车线路，可有效缓解中心城区交通压力。二是项目具有强大的城市服务功能。项目加强了城市重点区域的沟通联系，沿线分布着市民休闲场所和旅游景点，并和里运河文化长廊近距离呼应，相得益彰。三是应用了多种先进技术。车辆采用德国西门子技术平台，采用超级电容供电方式，利用停站时间进行充电，列车制动时可回收动能，更加节能。
【记者观察】现代有轨电车项目是我市有史以来单体投资规模、建设规模和实施难度最大的市政项目，项目工程量巨大，涉及专业众多，技术非常复杂。2014年3月6日正式开工，当年完成了铺轨、电通等工作，于2015年12月11日通过了工程竣工验收，创造了国内外有轨电车建设的“淮安速度”。淮安有轨电车的建设成效在全国范围内引起了很大的反响，先后有北京、上海、武汉、青岛、宁波等30多个城市来淮考察调研。
关键词：路网完善
【镜头回放】2015年9月23日上午，雨过天晴的淮安机场上空云开日现。503省道淮安机场连接线建设工程正式启动。503省道淮安机场连接线建成后，将成为淮安机场与市区短直连通的快速通道，也是我市对外开放的“门户”道路。
去年12月20日，淮海路跨古淮河桥改造工程启动建设，概算投资8506万元，工期15个月。新建桥梁全长150米，两侧桥头接线共长100米，桥梁总宽49米，为双向八车道。
【项目聚焦】2015年，我市路网结构不断完善。503省道机场连接线、235及346省道涟水绕城段、348省道洪泽南环段开工建设，宿扬高速、235国道盱眙段进入全面施工阶段。建成京杭运河黄码大桥北半幅桥梁，宁连路南门立交主体建成通车，淮海路跨古淮河桥改造工程开工建设，南马厂大道、开发大道跨古黄河桥北接线建成通车。
【记者观察】作为连接淮安城区、淮阴区、涟水县、空港产业园区的主要通道和淮安“五区联动”发展战略的重要纽带，503省道淮安机场连接线建成后，将使市区到淮安机场更加便捷。淮海路跨古淮河桥俗称“黄河桥”，目前该桥机动车道为双向两车道，仅10米宽，而该桥又位于贯穿我市南北向城市主干道的淮海路上，严重影响城市通行效率。更关键的是，老桥设计荷载已远远不能满足现行规范要求，存在一定的安全隐患，改造势在必行。
关键词：水运工程
【镜头回放】2015年12月4日，我市二类水路口岸开放通过省级验收。验收组一致认为淮安国家二类水路口岸符合对外开放要求，原则同意通过验收。二类水路口岸开放，为我市外向型企业打开了通江达海的便捷通道，与连云港港、龙潭港、江阴港、太仓港等实现直通，实现淮安由“运河经济”向“海河经济”的转变。
【成绩扫描】去年我市水运项目高效推进，高良涧船闸扩容工程建成通航，项目推进高效，建设工期由42个月缩短至30个月。淮河出海航道(红山头—京杭运河段)整治工程工可获得批复、初步设计通过审查。新港二期基本完成征地拆迁，正在快速推进地基处理和水工结构、土方开挖等施工。
【记者观察】我市水运工程的进一步拓展，是我市水运经济蓬勃发展的结果，对我市更好地利用国际国内两个市场、两种资源，推进国际经贸和交流合作，改善投资环境，实现转型跨越发展有着十分重要的意义。2015年，淮安港与连云港、南京、合肥、唐山、宜宾等大港签署战略合作协议，完成港口吞吐量6550万吨，同比增长13%;开通至连云港燕尾港的海河联运集装箱航线，盐化工码头实现中转集装箱，完成集装箱吞吐量10.75万标箱，同比增长37%，淮安港口集装箱发展在全国产生较大影响。 （记者 周洋 柏建波 通讯员 许军 戴向淮 孙铁成）
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