美丽三沙共建共享 哈啰出行为三沙捐赠150辆共享助力车
1月10日上午10点，“哈啰出行助力生态永兴捐车仪式”在三沙市永兴岛举行，三沙市永兴管委会、永兴事务管理局、永兴社区、永兴场站、公安边防支队、三沙消防支队、武警中队、三沙市公安局、永兴学校、三沙气象局等单位代表及三沙市民悉数到场参加捐赠仪式。捐赠仪式上，哈啰出行联合创始人韩美表示，很荣幸作为短途共享出行领域的领航者，能够把哈啰目前技术最新、骑行体验最好、安全性高的哈啰共享助力车捐赠三沙，使当地的居民能够体验到哈啰带来的高效、便捷、环保的出行交通出行服务，为三沙的建设发展贡献哈啰的一份力量，积极助力三沙创建文明卫生城市，建设南海璀璨明珠，建设未来城市样板，打造良好生态南海岛礁国家形象!
骄傲!这辆车，淮安人天天在骑!
2018年3月底，哈啰共享助力车进入淮安。受到了淮安市民的喜爱。
进入淮安近9个月的时间。哈啰助力车给淮安市民提供便捷出行的同时，也带来了不少美好的回忆。
今年10月26日，淮安一对新人选择用每天上下班的接驳工具-哈啰助力车，作为迎亲车。经媒体报道后，不仅淮安人为其点赞，全国人都在祝福他们。
可以说，哈啰助力车潜移默化的成为了淮安人生活的一部分。
哈啰“共享助力车”可不是“共享电单车”!
共享电单车一般是靠纯电力模式，简单讲就是给电才动。
共享助力车则是在单车的基础上添加了动力辅助系统。
虽然同电动车一样配备电池模组，但哈啰共享助力车必须要用户脚蹬才可行驶，借助脚蹬产生的电力可帮助用户骑行。“越骑越轻松。”
目前，共享电单车因为多种问题被交通运输部及多城市列为“暂不鼓励发展”之列。但是对于共享助力车，并没有相关“禁止”条例。
在2017年8月，交通运输部公开发文，对政协十二届全国委员会第五次会议上，九三学社中央参政议政部提出的《关于推进电踏车绿色出行的建议》作出回应。该答复函中肯定了电踏车对发展绿色交通的积极作用，并表示鼓励和规范包括电踏车在内的互联网租赁自行车发展。电踏车是指，带有踏板的，采用“人力+电助力”混合驱动的模式，自重在15公斤左右，可以承担上百公斤的人货重量的带电骑行工具。
这不就是淮安的哈啰助力车吗?
为什么选择哈啰助力车?方便、实惠、省力、安全!!
在长距离出行或上坡较多路段，共享助力车的优势更加明显。
和哈啰单车相比，哈啰助力车填补了淮安市民3-10公路中短途出行的需求。
经常骑它的淮安人知道，助力车启动前，必须要用脚蹬几下。这个小特点，正是哈啰助力车安全保障之一。
哈啰助力车产品高于新国标要求，各方面性能都远优于居民自有的超标电动车。
按照助力车行业标准，哈啰助力车的整车重量为25kg，不到新国标55kg的一半;续航里程50km，是业内现行标准的一倍;
行驶速度上限为20km/h，设计有5种电助力档位，可与不同年龄段和不同骑行习惯的人群相适配。
哈啰助力车集成脚踏与电助力双重混合动力，电机功率为180kw。采用的无刷永磁电机传动转化效率高达86%以上，既能为骑行提供充足动力，又能减少电能损失。当电量不足时，哈啰助力车也如同自行车一样好骑。经测试，哈啰助力车30分钟的脚踏骑行可以达10km以上。
截至18年9月中旬，哈啰助力车已在福建、山东、安徽、河南等省的100多个城市投放，车辆使用总骑行距离近5.8亿公里，已在细分领域处领导地位。
2018年9月份，国务院关于完善促进消费体制的若干建议中提到，要加强消费领域信用体系建设，推进绿色交通体系，大力推广绿色消费产品，推动实现绿色低碳循环发展，营造绿色消费良好社会氛围。哈啰助力车提供的，正是这种基于信用体系实现全国免押、绿色、低碳环保的优秀出行解决方案。
实际运行中，哈啰助力车设有固定还车点，规范用户的车辆使用行为，从根本上保证车辆停放秩序。
哈啰助力车根据用户出行需求及时调整站点及其所属运营区划分，并严格推行网格化区域管理办法，对站点及其周围全天候进行人工巡逻、换电，为良好的出行环境和舒适生活助力。
离不开的这抹“蓝”
前不久，淮安市城管部门发布相关规定，要哈啰助力车暂时撤出淮安主城。回归之日遥遥无期。
不少淮安人发表了自己的看法：
据哈啰助力车相关负责人介绍，在已经投放哈啰助力车的城市，非法营运的黑摩明显减少，对市场起到积极的净化作用，缓解了目前非法乱造的超标电动车问题，切实助力城市绿色交通体系建设、市民绿色消费习惯的培养。
共享单车、共享助力车本身是冰冷的铁，在哈啰出行物联网技术的链接下便有了温度。城市的美好，需你我构建。
作为淮安人，你喜欢哈啰助力车吗?你希望哈啰助力车留下来吗?我们期待你们的答案，让更多人看见便捷的出行。
（责任编辑：凌薇）
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